Comment faire pour dépanner un Harken Furler

systèmes rouleau de voile d'avant sur ​​enrouleur commencé à apparaître sur les voiliers depuis des décennies , et les voiliers plus croisière fabriqués aujourd'hui comprennent le système . Le concept de base consiste déployant une voile avec une ligne de flèche de l'habitacle en utilisant des tambours et des bobines . Lorsque le voile ne sortira pas , ou ne s'enroulera pas ramenées dans le Harken ( un fabricant de matériel de voilier) système, le dépannage est nécessaire . Choses que vous devez
savon et d'eau fraîche
foc enrouleur ligne
Draps
Afficher Instructions
Le 1

Arrêter le voilier . Si les confitures foc de flèche en croisière ou en course , déposer d'autres voiles et l'ancre , ou démarrer le moteur et la tête de la station d'accueil pour dépanner . Si aucune de ces options sont viables , ralentir le bateau autant que possible avant de chercher la cause .
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Trace la bosse . Cette ligne s'étend de l'habitacle le long du pont de la voile d'avant . Il peut s'emmêler dans les autres lignes et le gréement , pris sur un port ou d'une trappe ou quelque chose fixée à la plate-forme . Suivre attentivement la ligne de l'habitacle de la voile d'avant et l'effacer de tout ce qui est la prévention de la ligne de course libre .
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Vérifiez le taquet . Ce petit morceau de matériel a deux cames à ressort contenant dents qui se réunissent pour tenir une ligne en place . Lors du déroulement de la voile d'avant , le taquet doit être ouvert . Si elle est fermée , elle permet d'éviter la bosse de courir libre .
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Vérifiez le tambour . Si la bosse est tordu ou coincé sur le tambour à la base de la voile , lentement essayer de le sortir manuellement du tambour . Cela nécessite en équilibre sur la proue du bateau , donc si en cours , attacher à une bouée de sauvetage pour éviter d'être en pente par-dessus bord . Si la ligne sort , avoir quelqu'un dans le cockpit essayer de rouler la voile ou l'extérieur pour prendre le relais causé lors de la libération de la ligne .
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Testez le tambour pour voir si elle tourne facilement. Essayez manuellement pour faire tourner le tambour , mais si elle ne s'allume pas ou fait un bruit de grincement , arrêtez ce que vous faites , car vous aurez besoin de le faire réviser . Peuvent avoir besoin les roulements à lubrifier ou remplacer , si vous continuez à essayer de le forcer à tourner , vous risquez de le casser , ce qui nécessite un remplacement coûteux de l'ensemble du système . Vous pouvez également endommager l' étai , un morceau de gréement dormant allant du mât à la proue .
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nettoyer l'ensemble avec du savon et rincer à l'eau douce . Sel et autres saletés adhèrent aux parties et peuvent obstruer le système , ce qui rend difficile à Furl ou dérouler la voile .
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Vérifiez la ligne de drisse . Cette drisse , une ligne utilisée pour élever ou abaisser la voile d'avant , peut s'enrouler autour du sommet de l'enrouleur lorsque la voile est pris dedans et dehors. Si cela se produit , ont un gréeur ajouter un fil vers le haut de la voile pour l'empêcher de s'emmêler avec la drisse et le pivot de la tête (la partie de l'enrouleur au sommet du système qui se transforme au cours de l' enrouleur et le fonctionnement déferlement ) .