Comment faire pour réparer le fond d'un canot en aluminium

canots d' aluminium sont généralement construits avec une couture le long de la partie inférieure du corps , ou " quille " . La quille sert souvent un aileron de gouvernail qui est destiné à aider le pagayeur garder un mouvement vers l'avant droite . Parce que cette partie de la pirogue est exposé à beaucoup d'abus , c'est la zone la plus commune où des fuites se produisent . La flottabilité du canot ' nécessite une force ascendante puissant de l'eau en fonction du poids de la pirogue , et même de légères imperfections dans la couture de la pirogue de peut fournir un moyen pour l'eau d'entrer . Heureusement , vous pouvez facilement réparer ces fuites . Choses que vous devez
tuyau d'arrosage
savon vaisselle
acétone ou un diluant pour vernis (facultatif )
Hammer ( facultatif)
Copeaux de bois (facultatif )
époxy étanche
charge du corps spatule de papier de verre (en option )
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Inspectez les coutures le long de la quille . Il peut être utile de nettoyer la quille avec un fort courant d' eau et du savon à vaisselle . Portez une attention particulière à la zone ci-dessous où l'eau a été observé une fuite dans la coque , mais n'oubliez pas que l'eau peut se déplacer latéralement à travers les lacunes dans les coutures d'aluminium . La quille peut être construit de rivets, soudure , ou une combinaison des deux. Faites attention à toutes les zones où t uniformes ' l'ISN de couture . Si votre canot est peint ou a tout type de revêtement , accorder une attention particulière aux zones où la surface est ébréchée .
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nettoyer une zone d'un rayon d'au moins six pouces autour de la source de la fuite aussi complètement que possible . D'abord utiliser une éponge et du savon à vaisselle , puis séchez- le avec un chiffon . Ne pas nettoyer la zone à réparer avec de l'alcool ou de l'essence minérale , car cela pourrait affecter les performances de la résine époxy . Au lieu d'utiliser de l'acétone ou un diluant pour vernis si nécessaire pour préparer et nettoyer la surface de l'aluminium . Ne laissez jamais l'acétone ou un diluant pour vernis à entrer en contact avec n'importe quelle peinture ou le revêtement extérieur , comme il va ruiner la finition .
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Assurez-vous que la quille est dans sa bonne forme et est aligné symétriquement . Si la fuite est provoquée par une distorsion physique de l'ailette de la quille , la première étape consiste à retourner le plus près possible de sa forme d'origine . Comme la réparation de carrosserie , vous pouvez le faire par martelage soigneusement le métal en forme. Ne frappez pas la aluminium directement avec un marteau de métal parce que cela va fatiguer le métal et causer des problèmes futurs . Au lieu de frapper un petit bloc de bois a eu lieu contre la zone étant en forme , en utilisant , coups contrôlés doux , idéalement avec un maillet en caoutchouc . Soyez patient , et rappelez-vous que la symétrie de la quille est important pour la navigation dans le canot dans l'eau . Lorsque vous êtes satisfait de la forme de la quille , vous êtes prêt à appliquer le mastic époxy à la couture .
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Mélanger l'époxy comme indiqué par les instructions du fabricant ' et appliquer rapidement le long de la couture , qui se chevauchent l'écart d'au moins deux centimètres de chaque côté. Vous pouvez étaler l'époxy sur les deux côtés de l'ensemble quille -delà de la zone de réparation pour éviter les fuites futures . Pour éviter la mise prématurément époxy , travailler sur un domaine à la fois. Utilisez la spatule de remplissage de corps à travailler la résine époxy dans les crevasses et autour des rivets pour assurer une étanchéité forte , et assurez-vous qu'il n'y a pas de bulles dans la résine époxy . A ce stade , il est préférable d' appliquer trop et ne pas s'inquiéter des irrégularités - vous pouvez poncer les plus tard . Lorsque la fuite a été couvert de manière adéquate , nettoyer tout excès époxy , comme indiqué par le fabricant , et lui permettre de sécher complètement .
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Inspectez la quille après l'époxy a durci (généralement la nuit) à assurez-vous qu'il a correctement configuré . Si vous êtes satisfait de l'uniformité de l'époxy , votre travail est fait . Si il ya des irrégularités importantes dans l' époxy durci , vous pouvez sable à l'époxy pour obtenir une surface plus régulière . Dans les cas extrêmes , ou à des fins cosmétiques , vous pouvez utiliser un mastic marin ( disponible dans de nombreux magasins de réparation automobile ) pour lisser la quille . Assurez-vous que la charge corporelle est approuvé pour coller avec de l'aluminium , autant de charges en fibre de verre peuvent tout simplement décoller . Une fois la charge du corps est entièrement défini, vous pouvez le sable et la peinture selon les instructions du fabricant . Vous pouvez peindre ou manteau sur la réparation autant ou aussi peu que vous le désirez.